هل يجب أن يتم تشغيل مؤشر الكاميرا بواسطة محرك الفرامل؟

هل يجب أن يتم تشغيل مؤشر الكاميرا بواسطة محرك الفرامل؟

أصدقائي، عندما تختارون محرك مؤشر الحدبات، مع الأخذ في الاعتبار الغالبية العظمى من استخدامات الموقف الفعلي، وهي إيقاف المحرك لتمديد وقت التوقف، ستعتقدون أن المحرك العادي يتوقف عندما يكون هناك قصور ذاتي، ولا يُسمح بالتوقف، ويجب استخدام محرك الفرامل. هل هذه هي الحال حقًا؟

أولاً وقبل كل شيء، علينا أن نبدأ بالمبدأ الهيكلي لمقسم الكامات. يقوم عمود الإدخال لمؤشر الكامات بدفع بكرة إبرة عمود الإخراج على طول محور الدوران الناتج، وذلك لتحقيق دوران عمود الإخراج الذي يتم فهرسته؛ قفل محامل الإبرة لقطاع الكامات الخطي، وذلك لتحقيق ثبات عمود الإخراج الذي يتم وضعه. بعبارة أخرى، طالما أن محمل الإبرة موجود في قطاع الكامات الخطي في كل مرة يتوقف فيها المحرك، فإن موضع عمود الإخراج يكون دقيقًا بغض النظر عن موضعه في القطاع الخطي. هذه هي ذكاء مقسم الكامات والمفتاح لتمييز مقسم الكامات عن آليات الفهرسة الأخرى.

تخبرنا حالات الاستخدام العملية أنه عندما يتم وضع القرص الدوار في مكانه، أي أن الجزء المائل من عمود الإدخال قد انتهى، ودخل للتو القسم المائل من العمود (الزاوية المقابلة التي هي زاوية السكون)، في هذا الوقت، سيرسل عمود الإدخال بمفاتيح ضوئية أو مفاتيح تقارب إشارة، تنتقل من خلالها الإشارة إلى المحرك لفصل الطاقة، وبسبب قصور المحرك، سيستمر رأس تروس المحرك أيضًا في الدوران للأمام قليلاً، والقصور الذاتي الناجم عن دوران القسم المستقيم، يعتمد على سرعة دوران رأس التروس الناتجة. سواء كان الدوران الناجم عن هذا القصور الذاتي يمر عبر قسم مستقيم، فإنه يعتمد على سرعة خرج المخفض.

وفقًا لسنوات من حالات الاستخدام الفعلية، بشكل عام، زاوية السكون هي 90 درجة، وسرعة عمود الإدخال أقل من 45 دورة في الدقيقة، أي أن نسبة التخفيض هي 30 أو أكثر (بافتراض أن سرعة المحرك حوالي 1400 دورة في الدقيقة)، هذه المرة القصور الذاتي الناجم عن الدوران للذهاب من خلال قسم الخط المستقيم، أي للذهاب من خلال زاوية السكون، هذه المرة لا يحتاج المحرك إلى أن يكون مع الفرامل، مع محرك عادي يمكن، على العكس من ذلك، تأكد من استخدام محرك الكبح، وإلا فسيكون من السهل المرور عبر قسم الخط المستقيم أي زاوية السكون، مما يؤدي إلى عدم دقة التموضع. زاوية السكون، مما يؤدي إلى عدم دقة التموضع. بالطبع، محرك سيرفو المحرك المتدرج ليس ضروريًا للفرملة، نظرًا لأن إشارته الخاصة للتوقف في الوقت المناسب لن يتسبب في ظاهرة المشي من خلال.

ملخص الموضوع، دوران مدخل مؤشر الحدبة أقل من 45 دورة في الدقيقة، ولا يوجد محرك فرامل. على العكس من ذلك، فإن دوران مدخل مؤشر الحدبة أعلى من 45 دورة في الدقيقة، لاستخدام محرك الفرامل.