كيف يتم وضع مؤشر الكامة عند السرعات العالية؟ يجب توضيح مبدأ وضع مؤشر الكامة.
يتم وضع مؤشر الحدبة من خلال البنية الخاصة للكاميرا التي تدور على عمود الإدخال للمؤشر. جزء من بنية الحدبة المدخلة للمؤشر هو فصل محامل الأسطوانة الإبرية على برج الإخراج. اسحب بكرة الإبرة لتدويرها. جزء من هذه البنية هو إجراء حركة احتكاك متدحرجة بينما تكون الإبرة في وضع الراحة دون سحب الإبرة.
بعبارة أخرى، يحدد هيكل الأخدود الموجود على سطح الكاميرا حالة تشغيل الفهرس. وبغض النظر عن عدد المحطات، طالما أن زاوية القيادة أقل من 360 درجة، فإن كاميرا الإدخال تكمل الدوران المتقطع.
من منظور مبدأ وضع الفهرس، فإن وضع فهرس الحدبة أثناء التشغيل لا علاقة له بحجم السرعة. يحتاج التحكم في وضع الفهرس إلى استخدام كاميرا إشارة متوافقة مع زاوية قيادة كاميرا إدخال الفهرس، حتى في حالة التشغيل بسرعة عالية، فهي أيضًا حالة دوران كاميرا إرسال إشارة، جنبًا إلى جنب مع مفتاح الحث أو مفتاح القرب، وإرسال إشارة إلى نظام التحكم (PLC) والمعدات الأخرى، ثم يرسل النظام تعليمات التحكم إلى محرك القيادة وفقًا لمتطلبات دورة التشغيل، لذلك بالنسبة للفهرس، فإن الفهرس الذي يعمل بسرعة عالية يكون له عمومًا زاوية قيادة أصغر وإيقاع أسرع. ومع ذلك، فإن تنفيذ الوظيفة المتقطعة للتحرك والتوقف يتم تحديده أيضًا بواسطة كاميرا الإدخال للفهرس.