في الأول من ديسمبر، أطلق مركز شؤون مكافحة الحرائق للبناء الحضري التابع لمكتب التنمية الحضرية والريفية في خفي رسميًا أعمال قبول الحماية من الحرائق لخط النقل بالسكك الحديدية رقم 8 بالمدينة، وهو أيضًا آخر "فحص مادي" شامل للحريق يتم إجراؤه قبل تشغيل الخط. 8. في الوقت نفسه، يكون روبوت الفحص الذكي لإمدادات الطاقة أيضًا "في الخدمة" على الخط.
وفقًا للتقارير، يعد خط النقل للسكك الحديدية Hefei رقم 8 بمثابة خط أساسي حضري يربط بين الشمال والجنوب، ويبدأ من محطة Yilijing في الجنوب ويصل إلى محطة Beicheng للسكك الحديدية عالية السرعة في الشمال. يبلغ الطول الإجمالي للخط 22.5 كيلومترًا، بإجمالي 12 محطة، بما في ذلك محطتا تحويل، وفي الطرف الشمالي من الخط، يوجد مستودع Beicheng، وهناك محطتان فرعيتان رئيسيتان وعمود هوائي واحد، إجمالي 16 مبنى. ووفقا للخطة، سيتم فتح الخط للتشغيل الأولي بنهاية هذا العام. تستمر فترة قبول الحرائق لمدة يومين، ويتم دعوة 8 خبراء فنيين في مجال الإطفاء و17 من العاملين الأساسيين في مركز الإطفاء بشكل خاص لتشكيل فريق قبول لمشكلة الاحتراف القوي والتقسيم الدقيق للعمل في هندسة الحماية من الحرائق في النقل بالسكك الحديدية، والذي يتم تقسيمه إلى 4 مجموعات من مجموعة هيكل المبنى و4 مجموعات من مجموعة نظام الحماية من الحرائق، والتي ستغطي بشكل كامل فحص البيانات الهندسية، وإخلاء السلامة، ومرافق الحماية من الحرائق ووظائف ربط الحرائق، وما إلى ذلك، وتتعمق في كل نقطة بناء لتنفيذها في الموقع "النبض" لضمان التشغيل الآمن والخالي من المشاكل عبر الإنترنت للخط 8.
باعتباره أول خط تشغيل أوتوماتيكي بالكامل في مقاطعة آنهوي يتمتع بأعلى مستوى أتمتة (GOA4)، كشف الخط 8 سابقًا عن الكثير من "التكنولوجيا السوداء"، ومؤخرًا، تم الكشف عن تقنية جديدة أخرى - "روبوت الفحص الذكي لإمدادات الطاقة" في خط. "تم إعداد روبوت الفحص الذكي لإمدادات الطاقة، والمعروف أيضًا باسم نظام التشغيل والصيانة الذكي لإمدادات الطاقة، في المحطة والمحطة الفرعية الرئيسية. بالمقارنة مع فحص الخط السابق، الذي يتطلب فحصًا يدويًا كاملاً، فإن نظام التشغيل والصيانة الذكي من المرحلة الأولى من إمداد الطاقة للخط 8 قامت ببناء نظام غير مراقب يمكن التحكم فيه ويمكن التحكم فيه للمحطة الفرعية وفقًا للشخص المعني المسؤول عن مجموعة Hefei Rail، باستخدام هذا "الروبوت"، يمكن للمفتشين مراقبة المعدات عن بعد. في الخلفية، وتحسين سلامة العملية بشكل كبير، وتحقيق الإنذار المبكر الذكي، وتحقيق تشغيل وصيانة معدات "الذكاء الرقمي".
وفقًا للتقارير، يمكن لروبوت الفحص الذكي لإمدادات الطاقة فحص حالة المعدات في المحطة الفرعية على طول مسار المسار المحدد ووفقًا لدورة الفحص المحددة. "في المتوسط، يستغرق كل فحص حوالي ساعتين، وكل فحص يتراوح بين 800 إلى 1000 نقطة. يمكنه تحديد حالة الخطأ بذكاء من خلال معلومات مثل تعريف المفتاح وحالة المؤشر، ثم "عرض" رسالة الخطأ و"تسجيل" معلومات الخطأ قال الشخص المسؤول للصحفيين أن معدل الحكم على الخطأ لروبوت الفحص الذكي لإمدادات الطاقة يصل إلى 99.8%، بالإضافة إلى أعمال المراقبة اليومية للموظفين، مثل قياس درجة الحرارة والرطوبة ومراقبة التفريغ الجزئي. الأكسجين وثاني أكسيد الكربون المراقبة، يمكنها أيضًا إجراء مراقبة الضوضاء من خلال بيانات المراقبة هذه، من الممكن العثور على بيئة التشغيل غير الطبيعية للمعدات في الوقت المناسب، ومراقبة التفريغ الجزئي للمعدات، والعثور على الظروف غير الطبيعية مثل حريق المعدات وفشل المحولات. في الوقت المناسب "يتمتع روبوت الفحص الذكي لإمدادات الطاقة بزاوية دوران قصوى تبلغ 310 درجة، ويمكن أن يغطي نطاق المراقبة جميع معدات المحطات الفرعية تقريبًا، وعند مواجهة العوائق، يمكنه أيضًا التوقف والتجنب بشكل فعال.
في الوقت الحاضر، تم وضع روبوت الفحص الذكي موضع الاستخدام بالكامل في 11 محطة فرعية هجينة تنحي الجر، ومحطتين فرعيتين تنحيتين و3 محطات متابعة في المرحلة الأولى من الخط الثامن. تمت زيادة كفاءة الدورية بنسبة 20% مقارنة بالخط السابق، ويمكنها إنقاذ حوالي 18 فردًا من أفراد الصيانة الذاتية." وقال الشخص المسؤول إنه في المستقبل، ستواصل شركة Hefei Rail إطلاق العنان لقوة الابتكار العلمي والتكنولوجي، وتمكين تنمية الاقتصاد الأخضر ومنخفض الكربون، وتزويد الركاب ببيئة سفر أكثر أمانًا وملاءمة.